日本でバック駐車が多い理由
都会で生活されている方は、
「バック駐車」が多い印象を持っています。
ただ特に女性の方など
「バック駐車」が苦手な人も多いですよね。
欧米では前向き駐車が普通です。
ではなぜ日本では「バック駐車」が多いのでしょうか？
ネットで日本ではなぜ「バック駐車」が多いのか
注目が集まっています。
この記事では「バック駐車」の情報について、
情報をまとめて紹介していきます。
普段、車を利用される方で
「バック駐車」の苦手の人のために
図解入りで説明します
また、日本で「バック駐車」が
多い事情を知りたいという方は、
最後まで読んでみて下さい。
それではまず、「バック駐車」苦手な人のために
「バック駐車」の止め方のコツから
情報をまとめていきます。
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日本の駐車場ででは
「バック駐車」するところが多いが
それと同時に
どうも「バック駐車」は苦手という人も多い。
特に女性の方が何度も苦戦しながら
車を切り返して「バック駐車」
をしている光景をよく見ます。
車の運転されている方に話を聞くと
特にバックで駐車するのが苦手という話をよく聞きます
普通に道を前に向かって進む分には問題がないけれど
バックになるといろいろなことが
逆になるので頭が混乱してしまう
しかも、駐車場では狭いところの真ん中に
ぴったりと駐車しなければいけないので難しいと
思っている人も多い
そんなバック駐車の苦手意識を克服できる方法です。
前に進む時と後退（バック）する時では
ハンドルを回した方向と
逆の方向に車が進むように見えます
さらにバック駐車の際は左右方向への
ハンドルの切り返しも多いので
その途中でタイヤがどこに向いているのかわからなくなり
混乱してしまう人も多い
これはレーシング関連のゲームをプレイしたことが
ある方ならよくわかると思います。
壁などに衝突したりコースから外れてしまったときに
バックしながらハンドルを切ると
逆にハンドルを切ってしまうことがよくあります。
この状態がまさに混乱してる状態です。
時間に余裕があれば落ち着いて対応できますが
ゲームですと時間との戦い的なところがあるので
よけいに焦ります。
私もゲーム好きで車関連のゲームを良くしますが
だいたい最初ゲームをはじめたころは
ハンドルを逆に切ってしまいます。
バック駐車でもう一つ怖いのが
ぶつけてしまいそうな箇所が多い点
進行方向左側の駐車枠にバックで停める場合は
ボディの左側（内輪側）
右後ろ、また道路が狭い場合は
右前が道路反対側の障害物に
接触しないように注意が必要
バック駐車を教習場で習う時には
非常に大きな駐車スペースと
何回切り返しても大丈夫なほど広いスペースがある
その感覚で実際の駐車場に行くと
教習所とは全く違う狭い駐車スペースや通路
歩行者や後続車という環境に驚き
パニックになってしまう人が多いのです
Step1
出典：【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ【MOTA】
駐車場のスペースを見つけたら
できるだけ駐車場スペースに対して車を
寄せることから始めます
駐車したいスペースの前端と車両の側面が
80cmぐらいに空くぐらいに寄せるのが
ちょうどいいです。
離れすぎずに寄せるのが大切。
Step2
出典：【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ【MOTA】
駐車場のスペースが運転席の真横になったら
ハンドルを駐車スペースと反対側に
いっぱいに切ってゆっくり前進
車の後輪をを駐車場スペースに
斜めに向けるイメージ
そしてサイドミラーを確認し
自車の内輪側のコーナーが
駐車場スペースのコーナーに
合わせるようにする
Step3
出典：【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ【MOTA】
車が止まってる状態で
さっきと逆側にハンドルをいっぱいに切る
それから駐車場スペースに向かってバックを始める
車の外輪側の後輪がが枠の外に出ないように少しずつ後退し
微調整をしながら切り返しを行う
最後に真っすぐにはいることができたが確認して
もし曲がっていたら、一度前に出てから
真っすぐになるように後退させてばOKです
この駐車方法の優れたところは
ハンドルをいっぱいに切って前進
反対側にいっぱい切って
バックという簡単な手順にあります
慣れてしまえばハンドルの切り返しなしで
微調整だけで駐車スペースの真ん中に
駐車することができるようになります。
記載させちただいてる画像と文面をイメージして
2～3度 シュレーションしてから
実践してみてください。
最初は難易度の低い、
広めの駐車場で練習して
自信をつけるとよりいいですよ！
駐車場のマスやそれに面する
通路も狭い日本においては
前向きで駐車したとき
車が行きかうところに
バックで出ていくために
難しくなる
駐車場のマスを通路に対して斜めに配置するなど
前向き駐車を想定したレイアウトの駐車場もあるが
一般的なレイアウトよりもスペースを必要とするため
日本では前向き駐車を想定した
レイアウトの駐車場は多くない
日本での「バック駐車」が多い事情は
駐車場から出る時の安全性を重要視している
欧米では日本とは反対に
前進で駐車マスへ入る
「前向き駐車」が主流です
ある駐車場システムメーカーの関係者は
欧米では駐車場に面した道路や通路
そして駐車場マスも日本より広く取られているため
駐車場マスからバックで出るときも余裕があるため
わざわざ出やすいようにバックで
入れる必要がないという
前向き駐車のほうが手っ取り早いだけではなく
車庫の壁などを背にしないため
トランクを開けやすいといったメリットもある
日本の狭い駐車スペースではかえって
バック駐車のほうが合理的でもある
東京都世田谷区の自動車教習所
フジドライビングスクールの『田中さん』
は次のように語ります
一般的なクルマは前輪で曲がっていくので
前向き駐車では内輪差が発生してしまう
状況にによっては狭い駐車マスのなかで
切り返す必要も見られます
バック駐車は
前後にしか動かない後輪を基軸に
前輪があとから追随する形になるので
後輪さえ駐車マスに入っていれば
広いところでいくらでも切り返せるのです
バック駐車が最も省スペースで
停められる方法だと言えます
フジドライビングスクールの
『田中さん』の話によると
駐車場の通路や駐車場マスも広い地方であるのなら
前向きで停める人も少なくないという
しかし、前向きで駐車して
戻ってみると周囲にクルマが増えしまっていて
ぶつからないように
何度も切り返してクルマを出した
という経験を持つ方も多いでしょう
バック駐車のほうが結果的にいい点は
多くの人が経験的に知っているだと言える
コンビニエンスストアの駐車場などでは
「必ず前向き駐車でお願いします！」
などと掲示され
駐車方向が指定されているケースがあります
この場合は排気ガスを店舗や民家や集合住宅の
ほうに向けて排出しないようにする
といった環境への配慮によるケースが多い
日本でバック駐車が多い理由について
ネットでは様々な意見が飛び交っています。
よく前向き駐車お願いします
と、書いてあるの見るけど
前向きに入れたら出られなくなりそうな所もありますその場合は諦めて他の店に行ってます
前向きの意味は把握しているので
バックからは決して駐車しませんが前向きで駐車と書くならば
出やすいように工夫して欲しい時もありますよね
コンビニみたいに広い駐車場なら
前向きでも十分だと思いますでもスーパーなどのように
向かいにもとめられる場所であったり
中にはそんな駐車場の中でも
スピードを出して走ってる危険なドライバーもいますそういう場合には
前向きよりもバック駐車して出る時の方が
見えるし判断しやすいです
端的に前駐車すると出るときに苦労するコンパクトカー等ならいいけど
ステーションやミニバンクラスになると後方確認は難しい特にスーパー等だと両側に車があれば確認できない
ましてや小さい子供などがいれば知らずに・
という事もある色々な危険を想定すればバックで駐車したほうがいい。
大抵コンビニ等突っ込むのって
バックではなく、前向きだよねってことを考えると
排ガス云々言ってるから突っ込みが多いと思う
BMWが最後の50ｍをそのままバックできる
「リバースアシスト」って機能をつけてきてますが
なるほど、欧米では前向き駐車が
当たり前だからだったんですねコンビニの店舗前（民家側ではなく）は
バック駐車が結構多いなと思うのですが札幌に住んでいた頃、どのコンビニでも
見事にほとんどの車が前向き駐車でした駐車場が本州の都市部よりたいてい広いので
出にくいという経験があまりないんだろうなと思ってましたただ冬は除雪の壁が歩道際にできたりするので
バック駐車のほうが安全な時も多いんですけれどね排ガスや騒音対策での前向き駐車は
EVが多くなってくるとなくなってくるのかもしれません
出典：https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191023-00010000-norimono-bus_all
私は都会で生活したことがないので
駐車場から視界が悪いという経験は
外の店舗ではほとんど経験がありません。
イオンなどの大型店舗では
立体駐車場を利用しますが
たしかに立体駐車場では
後ろ向き駐車にしないと
出る時の視界は悪くなります。
私がよく行く常連のすき家は
前向き駐車です。
だいたい前向き駐車と書いてあるところは
駐車場の隣が民家や集合住宅のところ。
排気ガスとエンジン音の騒音が
迷惑になるという理由です。